公路應急搶險中鋼波紋管的應用及施工工藝
當前階段的鋼波紋管管涵施工主要可以分為兩種施工形式,分別是直接填筑法以及反開槽回填法,但是在公路的應急搶險方面一般采用的是反開槽回填法,雖然兩種施工形式在外力上可能存在著較大的差別,但是在施工工藝上的差別卻很小,下面就來對鋼波紋管的主要工藝流程進行介紹,主要包括:施工準備-基坑開挖-基底處理-管身安裝-涵背回填-涵口鋪砌及護坡防護-質(zhì)量檢測。
01施工準備
對于鋼波紋管施工前的準備工作來說,主要就是技術(shù)準備、組織準備以及物料準備三個方面的內(nèi)容。
(1)物資準備就是要備好一些施工需要的原材料以及機械器具,對于原材料來說,為了使施工質(zhì)量得到可靠的保障,在原材料進入施工現(xiàn)場之前,必須要做好全面的質(zhì)量檢測工作,各項指標都符合實際要求后才能夠投入使用;
(2)技術(shù)準備就是要能夠?qū)κ┕ぴO計圖進行復核,確保設計圖紙的科學性與合理性,同時要對測量放樣以及相關的規(guī)范都有著全面的掌握;
(3)組織準備就是在施工過程中,合理選擇和布置施工場地,對各人員的施工人員進行明確。
02基坑開挖
(1)按照施工設計要求,開展測量放線工作,在基坑開挖的過程中,當開挖至設計標高后,要立即對基底的尺寸、高程以及地基承載能力進行全面的檢測,并做好完善的排水工作;
(2)在整個開挖的過程中,都要能夠嚴格按照施工規(guī)范和要求,一旦發(fā)生基底土是不良土層時,應立即進行換填處理,同時要避免超挖問題的出現(xiàn),如果出現(xiàn)超挖則需要立即將松動部分清除;
(3)在基坑開挖至設計標高之后,不得將其長期暴露,同時也要避免外界因素的影響導致其出現(xiàn)擾動以及浸泡問題,并且要能夠?qū)拥某叽?、基底承載了以及高程都進行仔細的檢查,所有指標都符合規(guī)定后再繼續(xù)開展基礎工程。
03管身安裝
(1)每個鋼波紋管在出廠之前都已經(jīng)經(jīng)過了全面的防銹處理,如果施工區(qū)域不會出現(xiàn)鹽堿水或者是工業(yè)廢水的浸泡,則鋼波紋管是不會受到腐蝕的,否則需要利用瀝青和石油材料的拌和物來對其進行二次防腐處理,但是經(jīng)過瀝青處理的鋼波紋管要曬干后才能安裝;
(2)鋼波紋管管身的安裝工作是整個施工的核心部分,主要的安裝步驟如下:在施工現(xiàn)場對管片進行拼裝,同時要對每一節(jié)管段涵洞的中心位置進行適當?shù)恼{(diào)整。在拼接工作開展前,還需要對管的端部進行清理,保證搭接處的密封性符合要求。在鋼波紋管安裝好之后,需要對其安裝質(zhì)量進行檢測,檢測內(nèi)容包括軸線偏位、管涵內(nèi)徑等。
04涵背回填
由于鋼波紋管涵屬于一種柔性結(jié)構(gòu),其建成后與周圍的土體能夠形成一個共同的組合結(jié)構(gòu),共同受到上部荷載的作用,因此對涵背回填工作的質(zhì)量就有著較高的要求,如果回填不密實就容易在后期承受荷載的過程中發(fā)生變形,從而發(fā)生帶來巨大的安全隱患。
綜上所述,鋼波紋管在公路的應急搶修工作中發(fā)揮著非常重要的作用,同時也能夠產(chǎn)生非常大的應用效果,在未來的發(fā)展過程中,要能夠繼續(xù)加強對鋼波紋管的研究力度,對其施工工藝流程進行不斷優(yōu)化,從而推動整個鋼波紋管應用事業(yè)的快速發(fā)展。
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