神朔線蛇口峁隧道項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

     該隧道地質(zhì)條件特殊，進(jìn)口段穿過(guò)第四系上更新統(tǒng)黃土質(zhì)粘砂土層，有200m的洞頂為風(fēng)積砂；出口段穿過(guò)中、下更新統(tǒng)黃土質(zhì)砂粘土層；洞身段要穿過(guò)侏羅系中、下統(tǒng)砂和泥巖互層，且?jiàn)A有煤層、煤線和烘烤巖，巖層接近水平，層理薄、節(jié)理發(fā)育，開(kāi)挖后難以形成拱效應(yīng)；裂隙水和季節(jié)性滲漏水時(shí)有出露，泥巖被水浸泡軟化，崩解后幾乎不能承載。

    針對(duì)襯砌病害密集、嚴(yán)重地段項(xiàng)目采用波紋板加固的整治措施。

    近日，我公司承接神朔線蛇口峁隧道加固用波紋鋼板的生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)品要求比較高，鋼板采用Q355材質(zhì)，板材表面噴涂高分子聚合物，要求產(chǎn)品表面涂層均勻，無(wú)氣泡，流掛。

公司要求加工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)保證質(zhì)量、按時(shí)交貨。時(shí)間緊任務(wù)重，生產(chǎn)工人加班加點(diǎn)完成了生產(chǎn)任務(wù)。