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衡水奇佳工程材料有限公司 > 新聞中心 > 波紋管涵知識 >
- 鋼波紋板結構在隧道工程中的應用[ 2021-09-22 ]
- 在國外一些發(fā)達國家，鋼波紋板結構已普遍應用于既有鐵路工程。該方案具有如下幾方面優(yōu)勢： （1）對既有鐵路線運營的影響降至最低。主體結構采用預制拼裝結構，板片在工廠內(nèi)加工完成，分片疊合后，運輸至施工現(xiàn)場，然
- 鋼波紋管在高寒山區(qū)的應用[ 2021-09-13 ]
- 當前傳統(tǒng)的公路工程橋涵是以鋼筋混凝土為主要修建材料的，然而鋼筋混凝土在具有泛用性的同時也有其缺陷所在，例如在高寒凍土區(qū)域往往會出現(xiàn)施工工藝過于繁瑣、工期較長、耐用性差等問題。 鋼波紋管涵具有很多的優(yōu)勢
- 【創(chuàng)新】一種雙層波紋鋼板拱橋[ 2021-09-08 ]
- 傳統(tǒng)拱橋工程量大，且對石材以及其他建筑材料材質(zhì)和用量要求較高，施工技術要求較高。雙層波紋鋼板橋根據(jù)設計圖紙?zhí)崆霸诠S車間加工波紋鋼板組件，運至現(xiàn)場拼裝完成橋梁的施工，節(jié)約施工時間，節(jié)省材料，工程量小且
- 波紋管保養(yǎng)和維護方法[ 2021-08-23 ]
- 1、 各軸承部位應定期（一個月）加注潤滑脂。 2、 操作者應注意各軸承溫升，一般不得超過30℃。 3、 定期檢查各部位緊固件，以防松動。 4、 篩板如嚴重磨損應及時更換，以免影響破碎能力。 5、 應定期檢查三角帶，及
- 馬蹄形波紋管涵應用市場[ 2021-08-20 ]
- 馬蹄形結構雖然受力相對復雜 但能提供優(yōu)秀的過水斷面和通行凈空！ 在工程應用越來越多。 下面是公司的幾個工程案例 下面是馬蹄形鋼波紋管涵產(chǎn)品簡介： 馬蹄形鋼波紋管涵是一種至少由三種半徑的弧形組成且拱底半徑大
- 一種雙層棚洞結構產(chǎn)品[ 2021-08-09 ]
- 工作原理： 采用雙層波紋板拼裝結構，兩層波紋板之間填充混凝土，且外層波紋板各處拼裝縫隙間采用橡膠條密封，外層波紋板各處縱向縫隙間使用密封螺栓連接，使得該結構具有抗壓、防火、隔熱、保溫的性能。同時，由于
- 雙層波紋鋼板橋[ 2021-07-23 ]
- 傳統(tǒng)拱橋工程量大，且對石材以及其他建筑材料材質(zhì)和用量要求較高，施工技術要求較高。雙層波紋鋼板橋根據(jù)設計圖紙?zhí)崆霸诠S車間加工波紋鋼板組件，運至現(xiàn)場拼裝完成橋梁的施工，節(jié)約施工時間，節(jié)省材料，工程量小且
- 大跨徑橋涵隧道加固[ 2021-07-10 ]
- 隨著國內(nèi)橋梁進入大規(guī)模養(yǎng)護加固期、提質(zhì)改造期，舊橋加固橋梁項目越來越多，采用鋼波紋板結構對既有拱橋加固主要有以下幾方面的優(yōu)點： （1）鋼波紋板與填充混凝土、既有主拱圈形成一個整體，鋼材受拉受壓性能好，大
- 一種大跨徑鋼波紋板倉儲結構[ 2021-07-06 ]
- 這種大跨徑鋼波紋板倉儲結構具有施工速度快，造價低，耐久性好等顯著優(yōu)點。
- 鋼波紋板預制拼裝橋梁在鐵路上的應用[ 2021-06-24 ]
- 在國外一些發(fā)達國家，鋼波紋管結構已普遍應用于既有鐵路、公路上跨工程。該方案具有如下幾方面優(yōu)勢： （1）對既有鐵路線運營的影響降至最低。主體結構采用預制拼裝結構，板片在工廠內(nèi)加工完成，分片疊合后，采用汽車
